武汉市轨道交通5号线一期、6号线二期、16号线一期三条线正式开通载客，三条地铁线通信基础设施均由武汉铁塔统筹修建。其中地铁5号线一期为武汉首条采用无人驾驶技术的地铁线路；16号线一期最高运营速度为120公里/小时，是目前武汉地铁运营速度最高的线路。
据武汉铁塔项目经理郭轩介绍称，地铁5号线一期和16号线一期两条线路全长66.67千米，地下线长40.63千米；共设车站37座，其中高架站点9座，地下站点28座，均首创采用5/4"低损耗泄漏电缆5G覆盖技术，全线实现了优质5G覆盖。
“通过分段耦合技术，解决了不同运营商、不同网络制式下高、低频网络覆盖差异的矛盾。”郭轩称，这项技术是原3.5GHz频段地铁隧道5G覆盖技术的创新升级版。以前地铁泄漏单缆的工作频段是800—2700MHz，新技术不仅将其拓展至800—3700MHz，而且将设备的隧道内覆盖距离也延伸至600米，有效解决了不同通信运营商的多种设备宽频段和远覆盖的需求。
“原本间隔400米需安装一套通信设备，现在延至600米。通过共建共享，精简了工程建设内容。将项目计划总投资由各方自建模式下的7200万元降至共建模式下的4950万元，为各共建方节省一次性建设投资约2250万元。”郭轩解释道，设备节约带来的直接好处则是为运营商节省耗电量45余万度/年。
此外，经过多年协商，武汉地铁线路电费从1.1元/度降至正常单一电价水平，每年可为三家运营商节省600余万元的电费支出。
现场测试显示，隧道内5G最快下载率达700Mbp/s。一方面满足了乘客日常通信、购票的需求，大幅提升了城市形象；另一方面5G低时延的特点大大提升了手机购票支付、刷码过闸的效率，也为后期地铁其他5G智慧化应用提供了无限的可能。
